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記者鍾釗榛／綜合報導
機車的世界就如同海軍的戰艦，以往擔綱重任的重型巡洋艦已經消失殆盡，被更輕盈的驅逐艦及護衛艦取代，而機車則是進入中小排氣量新時代，以往講求的大排氣量車逐漸消失，連鍾愛大型V缸引擎的哈雷，也推出小排氣量車款滿足需求，遠在歐陸的BMW也是如此，旗下的310車系成功打進亞洲市場，原以為接下來各廠牌會在小排氣量短兵相刃，沒想到BMW卻突如其來推出擁有1,800c.c的R18。
▲BMW R18機車。（圖／翻攝BMW網站）
多人可能不知道，BMW原本是機車起家的，1921年BMW開始輸出機車引擎，到了1923年有了品牌第一輛市售機車R32，採用水平對臥雙缸引擎，直到今天BMW的R系列機車，都是採用水平對臥引擎，與直列引擎的K系列做為區分。
▲BMW R18機車。（圖／翻攝BMW網站）
在介紹R18之前，必須要提到1936年R5這輛車，BMW為了要造出一輛具有競賽實力的機車，將500c.c水平對臥引擎，配上減輕重量的橢圓形鋼管車架，隨然馬力只有24匹，卻能跑出每小時135公里的時速，在當時這樣的速度非常驚人，加上R5使用很多當時先進技術，使得R5的售價可以買一輛小型汽車，但這麼一輛科技先驅只生產不到兩年就停產，只造出2,652輛。
▲BMW R18(右)與1936年R5(左)機車。（圖／翻攝BMW網站）
為何要提到R5，因為第一眼見到R18發布時，腦海中立即出現R5的畫面，不得不說R18在外型上有著濃厚的致敬意味，如經典的水滴型油箱，華麗的單座設計，圓形大燈，配上經典的水平對臥引擎，再加上延伸到車尾的魚雷排氣管，感覺像是R5穿越時空到了現在。
▲BMW R18採用R5的設計元素。（圖／翻攝BMW網站）
行銷軟體R18另一個最受關注的在於那具1,800c.c水平對臥引擎，這是BMW史上最大的水平對臥引擎，91匹馬力伴隨著雙缸鼓動，與美國的大排氣量V型雙缸遙遙相對，一樣都是雙汽缸，卻是兩種不同形式，代表著兩個不同文化，也各自擁有廣大支持者，因此BMW R18算是一輛帶有經典色彩的新作品，尤其想要擁有一輛BMW的玩家，車庫中一定要有BMW水平對臥車，而R18的出現，也再次喚醒騎士的老靈魂，與其追隨科技，不如擁有一輛當代經典吧。
▲BMW R18機車。（圖／翻攝BMW網站）
▲BMW R18配置軸動系統。（圖／翻攝BMW網站）
▲史上最大1.8升水平對臥雙缸引擎。（圖／翻攝BMW網站）
引用自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=723229
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